Angaben zur Identifikation |
| Signatur: | A3_188_00377 |
| Signatur Archivplan: | A3_188_00377 |
| Titel: | AlpTransit Gotthard ATG, Nord, Abschnitt Uri - Protokolle und Korrespondenzen |
| Entstehungszeitraum: | 1992 - 1993 |
| Stufe: | Dossier |
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Angaben zum Umfang |
| Archivalienart: | Akte/Dokument |
| Plan |
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Angaben zu Inhalt und Struktur |
| Inhalt: | Enthält u.a. Protokolle betreffend Projektingenieursitzungen Abschnitt Uri Nr.21-34, Arbeitssitzung Kostenbereinigung Vorprojekt, Arbeitssitzung Schlussredaktion Umweltverträglichkeitsbericht Stufe 2, Arbeitssitzung Entwässerungskonzept Trassee, Arbeitssitzung Bereinigung Bauprogramm und Kostenvergleich, Arbeitssitzung zur Basisvariante, Arbeitssitzung Kehrichtverlad in Altdorf, Arbeitssitzung Verträge, Sitzung Umfahrung Flüelen, Regierungsrat des Kantons Uri Kraftwerk Amsteg; Korrespondenzen betreffend Lärmschutzmassnahmen, Quellenkataster, Umweltverträglichkeitsbericht Stufe 2, Portalbereich Moosbad: Schutz vor Naturgefahren, Hochwasserrisiko, Gleistopologie, Offertvergleich für die Sondierkampagne 1993, Verfügung betreffend Zustimmung zum Bau eines Anschlussgleises Erstfeld - Amsteg der Kraftwerk Amsteg AG KWA, Planungsgrundlagen für Vorprojekt Nord, Abschnittsgrenzen, Grundwassererfassung Schachen II, Abstellgleise: Bericht "Ergänzungen zum Kostenberechnung Vorprojekt", Bericht "Kostenvergleich: Basisvariante - Variante Referenz offen", Bericht "Vortunnel - Installationsplätze 'Grund' Amsteg / 'Wyer' Erstfeld - Variantenvergleich", Bericht "Voruntersuchung VU mit Pflichtenheft PH", Bericht "Grundlagenerhebung für das Vorprojekt und den Umweltverträglichkeitsbericht Stufe 2", Bericht "Was kann AlpTransit für Uri tun? - Ideensammlung" |
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Angaben zur Benutzung |
| Erscheinungsform: | analog |
| Sprache: | Deutsch |
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Benutzung |
| Schutzfristende: | 31.12.2023 |
| Erforderliche Bewilligung: | Keine |
| Physische Benützbarkeit: | Uneingeschränkt |
| Zugänglichkeit: | Öffentlich |
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URL für diese Verz.-Einheit |
| URL: | https://www.sbbarchiv.ch/detail.aspx?ID=680963 |
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