RM_W_0107 KRC1 3032-51 VSB / K2 30501-20 SBB (Dokument)

Angaben zur Identifikation Signatur: RM_W_0107 Signatur Archivplan: RM_W_0107 Archivalienart: Fahrzeug Titel: KRC1 3032-51 VSB / K2 30501-20 SBB Zusatzbezeichnung: Materialwagen Fahrzeugnr.(aktuell): 42 85 11-17 032-9 (in Betrieb) Fahrzeugtyp: Güterwagen gedeckt Betriebsbereitschaft: III Nicht funktionsfähig Typenbild: Baujahr: 1890 Hersteller: VSB Werkstätte Chur Fahrzeugstandort: Depot Delémont Wissenswert: Bezeichnung KRC 1: K = Gedeckter Güter- und Viehwagen; RC = Wagen mit über 16 m2 Bodenfläche und welcher nicht für den Viehtransport geeignet ist; 1 = Wagen mit Tragfähigkeit 10 - 18 Tonnen. Informationen zur Fahrzeugfamilie/Fahrzeugserie: Die K2-Wagenfamilie: Zwischen 1887 und 1916 wurden 6600 kleine, gedeckte K2-Wagen gebaut, die auch für den Viehtransport zugelassen waren (im Unterscheid zu den J-Wagen). Die Bezeichnung K2 erhielten sie allerdings erst durch die Übernahme durch die SBB ab dem Jahr 1902. Die SBB besass drei Typen - K2 30001-33850 (ohne Luftdruckbremse) - K2c 35005-37460 (mit einfacher Westinghouse-Luftdruckbremse) - K2d 40001-41620 (mit doppelter Westinghouse-Luftdruckbremse). Von den 6600 K2 wurden 1900 Wagen mit offener Brems-Plattform und 4700 Wagen mit Bremshütte gebaut. 1947-1959 wurden über 4000 K2-Wagen umfassend modernisiert (neuer Holzkasten, neues Dach, Schiebetür und Lüftungsschieber aus Alu und Rollen- statt Gleitlager). Zudem erhielten die meisten K2 eine neue fünfstellige Nummer. Ab den 1960er-Jahren reduzierte die SBB ihre K2-Bestände laufend, 1995 wurden die letzten K2 ausrangiert. Zahlreiche K2 wurden zu Dienstwagen umgebaut und verkauft. Ehemalige Gklm wurden als Inventarwagen mit dreistelligen Nummern beschriftet (jeweils die letzten drei Ziffern der UIC-Nummer?) Historische K2 im Eigentum von SBB Historic sind: - der K2 30521, ex. KRC1 3031 VSB (Bj. 1890, ohne Bremshütte). - der vorliegende K2 30501-30520, vormals KR1 3032-3051 VSB (Bj. 1890, ursprünglich mit Bremserhaus, die genaue Nummer des Wagens ist nicht bekannt) - der K2 33109 (Bj 1899, mit Bremshütte, Speichenräder, Stangenpuffer), - der K2 34805 (Bj 1904) Wagenserie KRC1 3021-3051 (31 Wagen): (Quelle HEG:) 1890 liessen die Vereinigten Schweizerbahnen (VSB) in der eigenen Werkstätte Chur 31 Güterwagen des Typ KRC1 bauen: 12 Wagen mit den Nummern 3021-3031 und 3051 nur mit Brems-Plattform ohne Bremshütte, 19 Wagen mit den Nummern 3032-3050 mit einer Bremshütte. Zwischen 1891-1893 erhielt auch der Wagen Nr. 3051 noch eine Bremshütte, so dass nur noch 11 Wagen Nr. 3021-3031 über keine Bremshütten verfügten. Zeitgleich änderten auch die Bezeichnungen: Die 20 Wagen 3032-3051 (mit Bremserhaus) wurden neu mit KR1, die 11 Wagen 3021-3031 (ohne Bremshütte) wurden weiterhin mit KRC1 bezeichnet. 1894 wurden die Wagen 3021-3030 mit einem anderen Aufbau versehen und als GR1 4021-4030 bezeichnet. Der Wagen 3031 blieb weiterhin als KRC1 3031 (ohne Bremshütte) in Betrieb. Beim Übergang an die SBB wurden die 20 KR1 3032-3051 (mit Bremshütte) umgezeichnet in K2 30501-30520, der KRC1 3031 (ohne Bremshütte) mutierte zu K2 30521. Nicht bekannt ist, welcher Wagen bei der HEG erhalten geblieben ist: Am Fahrzeug selber sind keine eindeutigen Hinweise mehr zu finden, es muss sich aber um einen der 20 Wagen der Serie 3032-3051 handeln, da nur diese ursprünglich eine Bremshütte besassen und am HEG Wagen eindeutige Spuren einer früheren Bremshütte zu sehen sind. Fahrzeugchronik: 1890 Baujahr. Inbetriebnahme durch die VSB 1957 Letzte Revision in der HW Yverdon, danach Verkauf des Wagens an das Oberkriegskommissariat OKK, wo er als No 101 weiter seinen Dienst erfüllte. 19?? Die ursprünglich vorhandene Bremshütte wurde ausgebaut und durch eine offene Plattform ersetzt. 1997 Übernahme des Wagens durch die HEG übernommen und Abstellung im Depotareal Delémont 2015 Schenkung des Wagens Gklm / KRC1 3032-51 durch die Historische Eisenbahn Gesellschaft (HEG) an SBB Historic. Veröffentlichungen: [Davide Demicheli: Schweizer Güterwagen von damals = Les wagons suisses d'antan. Basel, 1998, Schweizerischer Verband Eisenbahn-Amateur SVEA, 120 Seiten] [Schweizerischer Wagenverband: Verzeichnis der Güterwagen. Stand 31. Dezember 1913. 2. Auflage 1996. Ernst B. Leutwiler Verlag Zürich]
Sammlungskontext Besitzverhältnis: Eigentum Eigentümer: SBB Historic Betreuer: Verein Historische Eisenbahn Gesellschaft (HEG)
Masse und Gewichte Länge über Puffer [mm]: 8300 Höhe [mm]: 3700 Bezugslinie (Lichtraumprofil): EBV 1 Geschwindigkeit max. vorwärts/ rückwärts [km/h]: 80 / 80 Gewicht Tara [t]: 8,4
Fahrwerk und Bremsen Anzahl Achsen: 2
Technische Ausrüstung und Besonderheiten Technische Besonderheiten: Die endgültige Typenzeichnung liegt noch nicht vor. Die unten eingefügte Typenzeichnung ist diejenige des KRC1 3031 mit kleinen Seitenfenstern.
Ansichtsbild:	1 2 3 4 5 6
Typenzeichnung:
Benutzung
Erforderliche Bewilligung:	Sammlungsleitung
Physische Benützbarkeit:	Erschwert möglich
Zugänglichkeit:	Nicht öffentlich
URL für diese Verz.-Einheit
URL:	https://www.sbbarchiv.ch/detail.aspx?ID=511875