17_5_0184_15 150 Jahre Schweizer Bahnen Lokparade Lausanne-Triage auf dem Festplatz: RABe 1051 - 1055 EuroCity "Graue Maus" ex-Trans-Europ-Express der SBB, Train à grande vitesse TGV Sud-Est 112 der SNCF-SBB, InterCityExpress ICE1 BR 401 der DB, ETR 470 Pendolino von Cisalpino, 1997.06.15 (Dokumen

Archivplan-Kontext

CH-SBB / CH-000699-3 Archiv SBB Historic (Archiv)
- Fotoarchiv, 1860 (ca.)-2018 (Hauptabteilung)
  - SBB Regiebetrieb, 1900 (ca.)-1999 (Abteilung)
    - Generaldirektion, 1902-1999 (Abteilung)
      - Fotodienst SBB beim Generalsekretariat, -1997 (ca.) (Bestand)
        
        A Fotodienst SBB, thematisch Ablage, Diapositive, Negative und Digitalfotos, 1990 (ca.)- (Teilbestand)
        
        17 Kunst und Eisenbahn, Anlässe (Serie)
        
        17_5_0184 150 Jahre Schweizer Bahnen: Lokparade Lausanne-Triage, 1997.06.15 (Dossier)
        
        17_5_0184_14 150 Jahre Schweizer Bahnen Lokparade Lausanne-Triage auf dem Festplatz: Re 4/4 II 11306 der SBB, Re 450 Doppelstock-Pendelzug DPZ der SBB, RABe 1051 - 1055 EuroCity "Graue Maus" ex-Trans-Europ-Express der SBB, Train à grande vitesse TGV Sud-Est 112 der SNCF-SBB, InterCityExpress ICE1
        17_5_0184_15 150 Jahre Schweizer Bahnen Lokparade Lausanne-Triage auf dem Festplatz: RABe 1051 - 1055 EuroCity "Graue Maus" ex-Trans-Europ-Express der SBB, Train à grande vitesse TGV Sud-Est 112 der SNCF-SBB, InterCityExpress ICE1 BR 401 der DB, ETR 470 Pendolino von Cisalpino, 1997.06.15 (Dokumen

Angaben zur Identifikation

Signatur:

17_5_0184_15

Signatur Archivplan:

17_5_0184_15

Titel:

150 Jahre Schweizer Bahnen Lokparade Lausanne-Triage auf dem Festplatz: RABe 1051 - 1055 EuroCity "Graue Maus" ex-Trans-Europ-Express der SBB, Train à grande vitesse TGV Sud-Est 112 der SNCF-SBB, InterCityExpress ICE1 BR 401 der DB, ETR 470 Pendolino von Cisalpino

Entstehungszeitraum:

15.06.1997

Stufe:

Dokument

Ansichtsbild:

Angaben zum Umfang
Archivalienart:	Bild

Weitere Bemerkungen
Bemerkungen:	Kommentar: SBB RABe 1051 - 1055 EuroCity, ex TEE, gebaut 1961 bis 1967, 309 Tonnen, max. 160 km/h, 2310kW/ 3136 PS. Die Vierstromkomposition Trans-Europ-Express aus dem Jahre 1961 kann auf allen elektrifizierten Linien Europas Fahren! Sagten Sie Pionier?
	Kommentar: SNCF-SBB TGV 110 - 118, gebaut 1983, 389 Tonnen, max. 270 km/h, 6450 kW/ 8770 PS. Seit 1981 verkehrt der TGV Paris-Sud-Est auf den Strecken Paris-Lyon und Genf. Dreistromkompositionen nahmen 1984 den Dienst zwischen Paris und Lausanne, bzw. zwischen Paris und Bern auf. Im Rahmen des Verbands wirtschaftlicher Interessen GIE TGV Frankreich-Schweiz, gehört nun die Komposition Nr. 112 zum SBB-Fahrzeugpark.
	Kommentar: DB ICE, 9500 kW/ 12900 PS. Mit dem Inter-City-Express ICE der Deutschen Bahn AG wurden auf dem Gebiet des Komforts neue Zeichen gesetzt. Er verkehrt täglich zwischen Berlin und Interlaken.
	Kommentar: Cisalpino SA/ FS-SBB-BLS ETR 470, gebaut 1996, max. 200 km/h, 5880 kW/ 8000 PS. Der Pendolino der Cisalpino SA neigt sich in den Kurven und kann diese deshalb schneller befahren. Er verbindet täglich Städte diesseits und jenseits der Alpen via Gotthard und Simplon.