RM_W_0040 Holzkastenwagen C4 9002 (Dokument)

Angaben zur Identifikation Signatur: RM_W_0040 Signatur Archivplan: RM_W_0040 Archivalienart: Fahrzeug Titel: Holzkastenwagen C4 9002 Fahrzeugnr.(aktuell): 55 85 20-13 802-2 (in Betrieb) Fahrzeugtyp: Personenwagen Sitzwagen Bauart: Holzbauweise Betriebsbereitschaft: I Betriebsfähig Typenbild: Baujahr: ca. 1909 Betriebszeitraum: ca. 1909 - 1976 Hersteller: Schweizerische Industrie-Gesellschaft SIG Fahrzeugstandort: Depot Rapperswil Wissenswert: Vierachsiger Personenwagen 3. Klasse des Herstellers Schweizerische Industrie-Gesellschaft (SIG) mit offenen Plattformen aus den Anfängen der SBB in der Periode des Holzbaus. Informationen zur Fahrzeugfamilie/Fahrzeugserie: Holzkastenwagen bildeten die erste Generation Personen- und Güterwagen. Sie bestanden aus einem eisernen Untergestell und einem aufgesetzten Holzkasten. Der Holzkasten wurde mit Stahlblechverkleidungen gegen Witterungseinflüsse geschützt. Dennoch litt das Holz unter der Feuchtigkeit. Widerstandsfähigere und robustere Aufbauten aus Stahl, die allerdings deutlich schwerer waren als die Holzaufbauten, wurden erst ab den 1930er-Jahren verwendet. Bereits im 19. Jahrhundert wurden vierachsige Personenwagen mit einfachen Drehgestellen hergestellt. Der Holzkastenwagen C4 9002 aus der Serie C4 9001-9110 (110 Stück): Die Serie wurde von 1909-1913 mit offenen Plattformen für Personenzüge gebaut. Bei einem Teil dieser Serie wurde in den 1950er-Jahren der Holzkastenaufbau durch einen Stahlkasten ersetzt. Fahrzeugchronik: 1909 Baujahr / Inbetriebsetzung als C4 9002 (= aktuelle Fahrzeugbeschriftung) 1951 Umzeichnung C4 7802 (= historische Fahrzeugnummer?) 1956 Umzeichnung B4 7802 (im Rahmen der Zusammenführung der bisherigen 1. und 2. Wagenklasse zur neuen 1. Wagenklasse) 1967 BW Hägendorf 488 (= ?) 1976 Ausrangierung 2001 Übergabe als C4 7802 von SBB an SBB Historic. 2019-2021 Beschädigung des C4 9002 bei einem Rangiervorfall im Depot Buchs SG. Die Reparaturarbeiten am C4 9002 erfolgten direkt vor Ort in Buchs. Ab Frühjahr 2021 konnte der Wagen wieder eingesetzt werden Veröffentlichungen: [Walter Trüb: Die Personenwagen der SBB (Normalspur) 1902-1970 mit Nachtrag 1971-1977. Erweiterter Separatabdruck aus dem "Eisenbahn-Amateur" Nr. 2/1968-Nr. 2/1970. IDS Bibliotheken Bern BM 0 916 223
Sammlungskontext Besitzverhältnis: Eigentum Eigentümer: SBB Historic Betreuer: SBB Historic
Masse und Gewichte Länge über Puffer [mm]: 19340 Breite [mm]: 2950 Höhe [mm]: 3850 Bezugslinie (Lichtraumprofil): EBV 1 Geschwindigkeit max. vorwärts/ rückwärts [km/h]: 100 / 100 Gewicht Tara [t]: 33,0 Gewicht Brutto [t]: 36,0
Ausstattung Sitzplätze: 78 (3. Klasse: 39 Nichtraucher, 39 Raucher) Layout des Innenraums: 2 Abteile / Mittelgang / Holzbänke Toilette: 1 Toilette mit Waschgelegenheit / Wassertank 290 l Innenbeleuchtung: Glühlampen Heizung: Elektrisch (1000V), Dampf Klimaanlage: Nein Kundeninformationsysteme (KIS): keine Lautsprecheranlage
Fahrwerk und Bremsen Anzahl Achsen: 4 Max. Achsstand [mm]: 15500 Max. innerer Achsstand [mm]: 10500 Drehzapfenabstand [mm]: 13000 Achsabstand im DG [mm]: 2500 Radlagertyp: Gleitlager Automatische Druckluftbremse: Oerlikon O-P Feststellbremse: Spindelbremse Bremsgewicht [t] / Bremskraft [kN]: G: - / P: 32 t / R: - Festellbremsgewicht [t] / Bremshaltekraft [kN]: 2 x 10 t
Technische Ausrüstung und Besonderheiten Türschliessung: Manuell Speiseleitung: Nein Signalleitung: Vielfachsteuerleitung Vst: Nein UIC-Leitung: Nein Kupplungsbauart: Schraubenkupplung S 85 / Zughaken 100 t Puffer-Bauart: Stangenpuffer Dynamo: Dynamo mit Riemenantrieb Batterie (Anzahl / Spannung): 2 Batterien 36 V
Ansichtsbild:	1 2 3 4 5
Typenzeichnung:
Benutzung
Erforderliche Bewilligung:	Sammlungsleitung
Physische Benützbarkeit:	Erschwert möglich
Zugänglichkeit:	Nicht öffentlich
URL für diese Verz.-Einheit
URL:	https://www.sbbarchiv.ch/detail.aspx?ID=510893