RM_W_0009 Stahlwagen AB4 2856 RIC (Dokument)

Information on identification Ref. code: RM_W_0009 Ref. code AP: RM_W_0009 Archival Material Types: Fahrzeug Title: Stahlwagen AB4 2856 RIC Fahrzeugnr.(aktuell): 55 85 17-13 856-3 (in Betrieb) Fahrzeugtyp: Personenwagen Sitzwagen Bauart: Stahlbauweise Betriebsbereitschaft: II Funktionsfähig Typenbild: Baujahr: 1938 Betriebszeitraum: 1938 - 1975 Hersteller: Schweizerische Industrie-Gesellschaft SIG Fahrzeugstandort: Depot Olten Wissenswert: Geschweisster Stahlwagen mit Seitengang aus den 1930er-Jahren. Informationen zur Fahrzeugfamilie/Fahrzeugserie: Ab 1926 wurden zur Erhöhung der Sicherheit Stahl-Reisezugwagen entwickelt, bei denen das bei den bisherigen Holzkastenwagen übliche Holzgerippe auf eisernem Untergestell durch ein Stahlaufbau ersetzt ist. Die Stahlwagen waren sicherer, aber auch erheblich schwerer als die Holzkastenwagen. Durch eine geänderte Konstruktion ab 1937 unter Einbezug des Daches als tragendes Element konnten leichtere Bleche verwendet werden, was zu einer Gewichtsverminderung um 4-6 t führte. Der AB4 2856 aus der Serie AB4ü 2851-2868 (18 Wagen): Die Wagen dieser Serie wurden von 1938-1940 in der für die 1930er-Jahre typischen Bauart der schweren Stahlwagen gebaut. Sie verfügten über einen Seitengang und zwei Fahrgastabteile I. Klasse und 5 Fahrgastabteile II. Klasse, alle mit je 6 Sitzplätzen. Die Abteile I. Klasse konnten in vier Schlafplätze umgerüstet werden. Die beiden Abteile I. Klasse waren von aussen an der Wagenanschrift, aber auch an den Doppelfenstern erkennbar. Der gelbe Streifen unterhalb der Dachkante zur Kennzeichnung der Bereiche 1. Klasse führte die SBB erst 1957 ein. Fahrzeugchronik: 1938 Inbetriebsetzung als AB4ü 2856 1948 Umnummerierung in AB4ü 1356 1956 Umbau und Umzeichnung A4ü 1356 1958 Umzeichnung A4ü 2036 1962 Umzeichnung A 2036 1968 Umzeichnung A 51 85 17-43 014-7 1973 Umzeichnung A 50 85 17-43 014-8 1975 Ausrangierung 1977 Umwandlung in historisches Fahrzeug 1997 AB 50 85 00-02 856-0 1999 AB 50 85 69-02 856-8 2001 Übergabe von SBB an SBB Historic Publications: [Walter Trüb: Die Personenwagen der SBB (Normalspur) 1902-1970 mit Nachtrag 1971-1977. Erweiterter Separatabdruck aus dem "Eisenbahn-Amateur" Nr. 2/1968-Nr. 2/1970]
Sammlungskontext Besitzverhältnis: Eigentum Eigentümer: SBB Historic Betreuer: SBB Historic
Masse und Gewichte Länge über Puffer [mm]: 21400 Breite [mm]: 2960 Höhe [mm]: 3960 Bezugslinie (Lichtraumprofil): EBV 1 Geschwindigkeit max. vorwärts/ rückwärts [km/h]: 110 / 110 Gewicht Tara [t]: 41.8 Gewicht Brutto [t]: 43.8
Ausstattung Sitzplätze: 42 (I. Klasse: 6 Nichtraucher und 6 Raucher / II. Klasse: 12 Nichtraucher und 18 Raucher) Layout des Innenraums: Wagen mit Seitengang und 7 Abteilen Toilette: 2 Toiletten mit Waschgelegenheit, Wassertank 400 l Innenbeleuchtung: Glühlampen Heizung: Elektrisch (1000V) Klimaanlage: Nein Kundeninformationsysteme (KIS): keine Lautsprechereinrichtung
Fahrwerk und Bremsen Anzahl Achsen: 4 Max. Achsstand [mm]: 17800 Max. innerer Achsstand [mm]: 11800 Drehzapfenabstand [mm]: 14800 Achsabstand im DG [mm]: 3000 Radlagertyp: Rollenlager Radprofil: SBB 28-3 Automatische Druckluftbremse: Oerlikon O-PR Feststellbremse: Spindelbremse Bremsgewicht [t] / Bremskraft [kN]: G: - / P: 42 t / R: 48 t (Stellung R ist aber nicht benutzbar) Festellbremsgewicht [t] / Bremshaltekraft [kN]: 10 t
Technische Ausrüstung und Besonderheiten Türschliessung: Nein Zugheizung: Anschlüsse für Elektroheizung 1000 V vorne und hinten Speiseleitung: No Signalleitung: Vielfachsteuerleitung Vst: Nein UIC-Leitung: Nein Kupplungsbauart: Schraubenkupplung S 85 / Zughaken 100 t Puffer-Bauart: Hülsenpuffer Dynamo: Dynamo mit Kardanantrieb Batterie (Anzahl / Spannung): 4 Batterien 36 V
Preview:	1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Typenzeichnung:
Usage
Permission required:	Sammlungsleitung
Physical Usability:	Erschwert möglich
Accessibility:	Nicht öffentlich
URL for this unit of description
URL:	https://www.sbbarchiv.ch/detail.aspx?ID=510753